H13年式 クレスタ エクシード プレミアムエディションG 8.3万km

く、ク、ク～レ～ス～タ～て～(懐)。 
直6FRサルーンは私かなりフェチなもので、全国指名手配中。 
今は無き三兄弟、中でもクレスタはアダルトな装いで豪華さが際立つキャラクターなんですよね。 
 
ドリフトするわけじゃあるまいし、労り実用車なら2リッターで必要十分かと思います。 
車重1340kgって、現行シエンタのガソリンモデルと一緒位ですから燃費も良好。

内山田校長のヤツは前期ですが(笑)、こちらは後期。 
クレスタはH13年6月で絶版となりましたが、奇跡の5月登録車。いわゆる最終の中の最終型という事になります。 
プレステージャスパールトーニングという潤いたっぷりのボディカラーは末期から設定されたオプション色。 

コンビハンドル、サイドSRS、HIDライト等が装備された特別仕様車。 
ナビがオプション装着されていますが、この時代はまだCD-ROM。動作は保証できないッス(◎_◎;) 
コストのかかった造りですので、ダッシュボードや操作類の傷みもほとんどありませんね。 
 
そのままノーマルで商品化するべきか、あるいはチョすか･･･。 
BBSとか(LM?RG?)、いやアリスト純正とかも渋い･･･。このままチョイ下げとかでも全然様になりますし･･･。 
絶滅危惧種に指定されているクレスタだけに悩み中。 
 
千葉より、月曜までに入庫予定。どうぞお楽しみに。