コーディング･･･。最近ではメジャーになってきましたが､やはり浸透していない言葉でございます･･･。

コーティングじゃなくて､CODING。いわゆる車輌設定というヤツですね。日本車も一部設定できるっぽいですが､やはりメインは輸入車。世界各国向けに生産されるモデルですから､予め各国用の保安基準等に合わせた｢隠れ項目｣ってのがあるんですよね♪各メーカーの定番デイライト化やTVキャンセル､AUDIのニードルスイープなど設定は多種多様･･･。

恥ずかしながら､今回が初めての設定となりました･･･。新しいモデルに疎い私であります･･･。

K様のE70が今回作業する車輌ですが､以前から一緒にいろいろ下調べして今に至る･･･(本当スミマセン疎くて)

事前に室内灯全て､前後ウインカーとバックランプ､フォグランプのLED球をスタンバイ。かなりの数ですが､まずは交換です☆彡

室内､まるで昼間みたいな明るさ☆彡グローブボックスやバックドア裏まで全て交換(汗)。その数何と20pces。

予想通りフォグランプだけは点灯チラつきが発生･･･。これは電圧違いによる球切れ警告の作動なんですよね･･･。

困った時の神頼みという事で､BMWでは全国的に有名なガレージインプスさんに持ち込み。噂通り輸入車全般､特にBMWのノウハウは半端ではない!!そして素晴らしい対応とアドバイスに感激!!※後日､挨拶に伺わせて頂きますm(__)m

設定項目は3点。

①デイライト化･･･日本仕様ではスモール点灯のリングを常時点灯へ変更。

※モニターに設定項目が増え､任意でのON/OFFが可能になりました。

②シートベルト警告音･･･始動後必ず鳴ってしまう音を､走行後に鳴るように変更。

※バック駐車や敷地内移動の際にシートベルトを装着しなくても警告音は鳴りません。100mほど走行すると警告音が鳴ります。国産車と同じ感じになりました。

③球切れ警告･･･LEDフォグの相性が悪くキャンセル。

※球切れセンサーを解除したため､モニターに一瞬｢通信なし｣の表示が出ますが､困る事はないでしょう。

デイライトは昼間点灯に合わせて光量MAXの本国仕様です。スモール時とデイライトでは全然違いますよね☆彡上記の内装画像でもデイライトの強烈さがお分かり頂けるかと･･･。外観の撮影は大人の事情ということでm(__)m

コーディング･･･､かなり深い様子。何だか楽しそうで新しい車に興味が出てきた私であります･･･。だって､設定だけでアメリカ仕様とか､EU仕様とかにできるってイイっす!!※保安基準不適合な物はNGです。

まだまだ無知な我々ではございますが､LED化やコーディングのご相談はお気軽にどうぞ♪