クラウンの上位モデルとして専用のエクステリアが与えられる日本専売車のMAJESTA。3代目17系は伸びやかで堂々としたフォルム、今でも十分通用するメカニズムや高い信頼性がポイントです。
後期モデルは縦格子フロントグリル、グリーンヘッドライト、クリスタルテールランプに変更されより煌びやかに、オーバーヘッドコンソールやオートアラームなども追加装備されています。
Aタイプはリアの快適装備のみ簡素化されていますが、前席パワーシートにクルーズコントロール、オプティトロンメーター、ヘッドアップディスプレイなど基本装備がハイレベル。GOAボディ、6SRSにVSCなどセーフティ面も抜かりありません。エアサスではなくコイルスプリングサスですので先々も安心ですよね。
このモデルで最後となる3リッターエンジンは長い歴史を持つ直列6気筒DOHC。220psと余裕のパワー、シンプルな5速ATとの組み合わせは古き良きFRサルーンらしさを感じさせます。11.2 km/Lという意外にも優秀な燃費は無駄な装備が無いこの時代の恩恵でしょう。
オプションのDVDマルチナビ&スーパーライブサウンド、コーナーポール、フードクレストマークにゴールドエンブレム、ETC付。純正16インチアルミとリアエンブレムで外観は4リッターV8仕様にグレードアップ済です。フルセグTV(キャンセラー組込)にバックカメラ、前後ドラレコと現代では欠かせないアイテムが装着済なのは嬉しいですね。
リアのみ僅かな修復歴がありますが丁寧に修理されており、外観上&走行には一切支障はありません。フルノーマルのパールツートンボディ、関東ディーラーメンテ中心のガレージ保管禁煙車は大変価値ある1台です。
末期H15年式で走行3万km台はさすがに滅多に出ない、且これから値上がりが予想されるモデルなだけに手に入れるなら今ですよ。

お車を快適にお乗り頂くため、迅速確実&安価にて整備させて頂きますのでアフターサービスもご安心下さい。
消耗パーツはリーズナブルなOEM品を積極的に活用しています。純正同等品から耐久性に優れた強化対策品までお好みに合わせて提案させて頂きます。
Snap-on マルチサポートスキャナーMTG5000導入で国内外メーカーの故障診断から各種コーディング等までスピーディに対応可能です。