昨日納車となりましたH様のニューパンダ。鮮烈なボディカラーが素敵でしょ!?

ルポに替わる通勤車としてのセレクティング条件はイタリアorフランス系で5ナンバー車､走行の少ない面白みのあるモデルを重視。いろいろ検討した結果､パンダをオーダー頂きました。

ご希望通りESP装着の2008年モデル走行2万kmの極上車。色の指定はありませんでしたが､このカラーリングは遊び心たっぷりで結果オーライでしたね♪

いわゆるイタフラ系は個人的にはもっと周知されても良いと思います。シーケンシャルATの快適な走り､良く回る元気なエンジンと石畳から高速までを想定されたサスペンションetc･･･。何よりもこのイタリアンデザインと1トン未満という軽量BODYが最高です。

信頼性が1番のリスクなのでしょうけど､それは捉え方と乗り方次第です。重大なトラブルは最近はほとんどありませんしね。

ま､そのリスキーさゆえにお買い得な価格なのですから周知されなくても良いのかな。

H様はE39型BMWで20万kmを走破したメンテナンスの神的な存在。お付き合いはもう8～9年で､車の事は全て管理させて頂いております。ご愛顧大変感謝でございます。

走行は少なく､ディーラーメンテで経歴は文句無しでしたが､今回も納車前にH様イズムなるメンテナンスを実施。心配なATミッションのデュアロジックオイル､腐食の早いリアライセンスプレートの交換にベースグレードではオプションとなるルーフレールも取り付け。

しっかりメンテナンスし､手直しを加えながら永く乗る。正に輸入車乗りのお手本です。

ひとまず､この度は大変ありがとうございました。どうぞ大切お乗りくださいね。