｢最善か無か｣124シリーズも創業から数えて第五弾。

①あえて古き良き車を味わうべく､東京の芸能プロダクション様へ旅立ったシルバーの’95年E280T。

②当時W124を新車購入､長らく輸入車を離れていながら再びオーナーとなった鹿児島在住U様の’93年220TE。

③W124を部品取りにストックしながら､1台増車という筋金入りの124フリークである新潟在住W様の’94年E280。

④当店ユーザー様から下取りした幻の2万km極上物､東京在住のクラシックカーコレクター様へ旅立った91年230E。

全て気落ち悪い位に程度の良い124ばかりでしたが･･･。

今回もヤバい☆彡マジでヤバい(*_*)　もったいないからお尻しか見せませ～ん(笑)。

当時の33ナンバーが素敵すぎる95年のE220。ガレージ保管ワンオーナー車で走行距離は5.9万km､記録簿は11枚付属します。塗装のクリア割れは無く､モールやドアミラーのラバーも傷みはありません。

コンディションは素晴らしいのですが､私のエゴで数ヶ所手を入れます･･･。

ホイールの傷と腐食のせいで足元が決まらない。早速､中古良品を手配済!!95年モデルのみ､純正の8穴アルミはポリッシュ仕様が標準ですから､もちろん同じ物ですよ。

せっかくホイールを変えるなら､少々傷んだセンターキャップは新調。スターマークも良いですが､ちょっとオシャラク(お洒落)に月桂樹タイプをオーダーしました。最近､黒バージョンが出たみたいですが､やっぱ青っす。品番:A1714000125/5337 価格2700円/個

お次は定番､グダグダのアンテナカバー。各ストリップやドアミラーなどのラバーパーツの中で1番耐久性が低いのがコレ。アウター品番:124 827 0898　インナー品番:124 827 0798　価格共に1566円

他は外装で特に気になる所は無し!!手直しがこれだけで済む所は奇跡的です。

内装はブラックのファブリックにゼブラウッド。124の右ハンドル車はご丁寧にウインカーレバーも右なんですよね。油断しすぎてライト点けようとレバーを捻ると1本ワイパーの出番(笑)。

お約束とされるウッドの割れ､天井の剥がれは一切無く綺麗すぎてタイムスリップ空間。貴重な当時の純正ハーフカバーが装着されたシートに座り､エンジンを始動。1DINサイズのカロッツェリアVH9000ナビのミュージックサーバーから流れる音楽はジョン・レノン♪この時点でどれだけ程度が良いか分かっちゃいますね。

4気筒とは思えない滑らかなM111型DOHCエンジンは異音やオイル漏れは全く無し。1速発進のミッションは2～3～4速とショックの無いスムーズな変速です。速度を上げても冷静さを失わない剛性&気密性高いボディ､しっとりとした操作性が癖になるボール・ナット式のステアリングetc､これぞW124という事を見せつけるかのような走りには脱帽でございます。

しっかり時間と手間をかけて仕上げていきますので､展示まで今しばらくお待ちくださいませ。

気づけば何かにつけて専門店が増えてきた中古車業界。そんな中､｢何を食っても旨い定食屋｣であり続けたい当店のイチオシはドイツが起源のハンバーグなのであります。

 

ご贔屓下さるI先生からのビッグニュースが一番嬉しかった週末でした☆彡ご来店時に貴餅もち戴いちゃいましてスミマセン･･･。秒殺でした(笑)。

それでは今週もお疲れ様でしたm(__)m